Este es el boletín de la sección de Madrid de EL PAÍS, que se envía cada martes y al que se suma otra entrega los viernes con planes para el finde. Si no estás suscrito, puedes apuntarte aquí.
Toc, toc. ¿Hay alguien ahí?
Hoy os quiero contar que el Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde a los dos mayores contratos de obra licitados por José Luis Martínez Almeida como alcalde. El Consistorio acaba de firmar los pliegos para soterrar la autovía A-5 a su paso por la capital con las empresas que resultaron ganadoras del concurso municipal. El consorcio formado por Ferrovial y FCC Construcción se encargará de cubrir la autovía urbana desde el cruce con la M-40 hasta Batán por unos 176 millones de euros, mientras que la unión temporal de Dragados y Acciona hará lo propio entre Batán y la avenida de Portugal por 171 millones. La operación supone intervenir sobre 3,5 kilómetros del paseo de Extremadura, el mayor soterramiento en la capital desde Madrid Río.
El contrato prevé 25 meses de obras, aunque los trabajos comenzarán de forma progresiva y las afecciones para el tráfico no llegarán hasta diciembre. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha asegurado que las obras se iniciarán durante la primera quincena de octubre y que el soterramiento quedará finalizado “antes de que acabe 2026”. La urbanización se acometerá en una segunda fase pendiente de diseñar y licitar que sin duda dará que hablar. Va a ir de la mano de la Operación Campamento, que anuncia la construcción de 10.700 viviendas, y en ella se decidirá la distribución de usos (transporte público, carril bici y peatón) y el diseño final de la cubierta, un total de 80.000 metros cuadrados. Aquí puedes ver un vídeo que recrea el resultado final.
Está previsto que esa segunda fase cueste unos 400 millones de euros, de los que 150 se sufragarán con cargo a los Presupuestos Generales del Estado. El Consistorio financiará el resto con el compromiso de que el proyecto quede redactado a lo largo del presente mandato, de modo que el próximo equipo municipal lleve a término la urbanización del entorno, como ha explicado el propio Carabante. También queda pendiente de comunicar el plan de movilidad alternativo mientras duren los trabajos. Por el momento, los vecinos de Latina han recibido un enlace a través del cual consultar información actualizada, como desvíos y cortes de calzada. El Ayuntamiento también ha anunciado la instalación de casetas informativas en la zona.
El plan da al traste con las expectativas de las asociaciones vecinales, que reclamaban alargar el soterramiento unos 500 metros más hasta la intersección del paseo de Extremadura con la avenida de los Poblados. Esto habría ayudado a revitalizar el barrio de Campamento, pero la herida de la A-5, por donde circulan en torno a 80.000 vehículos diarios, seguirá abierta en este tramo y sin visos de que pueda suturarse.
Y tú, ¿qué opinas? Te leo en nlmadrid@elpais.es.
|