Em 27 de agosto de 1938, os leitores do Estado depararam-se com uma novidade: o anúncio na primeira página de um loteamento distante cerca de 30 quilômetros do centro, mas com localização bastante agradável: entre as Represas Billings e Guarapiranga. A posição geográfica influenciou o nome daquele que se tornaria um sofisticado bairro: Interlagos.
Idealizado pelo engenheiro britânico Luiz Romero Sanson, dono da Auto-Estradas S.A., o bairro foi uma das várias realizações de sua companhia, que dez anos antes havia aberto a Auto-Estrada de Santo Amaro, atual Avenida Washington Luís.
O bairro de Interlagos em 1988. Foto Edu Garcia/Estadão
O novo loteamento, chamado de cidade-satélite, fazia parte de um ambicioso plano de transformar toda a região em um polo turístico. Isso incluía outras obras da companhia, como o Aeroporto de Congonhas, o Autódromo de Interlagos e um balneário ao longo da Represa de Guarapiranga.
No anúncio do Estado, a Auto-Estradas anunciava um bairro agradável e com muito verde, semelhante ao elegante Jardim América, incluindo as mesmas regras rígidas de ocupação dos terrenos. A vantagem em relação ao bairro projetado pela Companhia City seria a proximidade com o moderno Autódromo, que seria inaugurado dois anos depois e mais tarde ganharia o nome do piloto José Carlos Pace.
* Leia íntegra da reportagem de Marcus Lopes publicada em 27/8/1998, quando o bairro completou 60 anos.
Veja também:
A história do engenheiro Luiz Romero Sanson contada pelo irmão Henry.
(...) "Irmão de Luiz Romero Sanson, já falecido responsável pelo desenvolvimento da maior área da cidade, Henry revela como surgiu a ideia de construir o bairro de Interlagos. Ao visitar a represa de Guarapiranga, Luiz sentiu a necessidade de um balneário e atrações turísticas em São Paulo, uma cidade que, à época, tinha crescimento populacional explosivo. (...) Luiz decidiu construir Interlagos à beira de Guarapiranga e o chamou de "balneário satélite da Capital". O terreno escolhido tinha cerca de um milhão de metros quadrados, quase as dimensões do parque do Ibirapuera, e ficava de frente para a represa". (...)
Fundação de Interlagos faz 50 anos, por Pedro Zan
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